电磁离合器一般用于环境温度－20—50℃，湿度小于85%，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5%，广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。

电磁离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又答应两部分相互转动。

离合器片是传递引擎动力到变速箱的媒介物。离合器片的材质与刹车片有相似，其摩擦片具有一定的耐高温性能。在汽车行驶过程中，踩下离合器踏板，离合器片便与发动机飞轮分离，在由高档位切换至低档位时，当离合器片与发动机飞轮连接，随着发动机转速的降低，汽车被迫降到和发动机转速相匹配的行驶速度，其自身的惯性动能被自动消耗。

现如今电磁离合器行业进入高速发展阶段，广泛用于各种机构（如机床中的传动机构和各种电动机构等），以实现快速启动、制动、正反转或调速等功能。由于电磁离合器易于实现远距离控制，和其他机械式、液压式或气动式离合器相比操作要简便得多，所以它是自动控制系统中一种重要的元件。

电磁离合器/电磁制动器通电(标准电压为24VDC)后，线圈产生强大的磁场，衔铁板在磁场力的作用下被吸引到电磁制动器磁轭的摩擦付或电磁离合器转子的摩擦付上。驱动或制动扭矩通过板式弹簧传递，运行时无滑转，连接后无摩损。失电后，衔铁板在板式弹簧力的作用下，离开电磁制动器磁轭或电磁离合器转子的摩擦付，准备下一次的动作。释放时没有残留扭矩。电磁离合器/电磁制动器水平或垂直安装都可实现扭矩的传递，无论高速或空载都不产生旋转阻力。

电磁离合器一般用于环境温度-20～50℃，湿度小于85%的场合，其电压波动不应超过额定电压的±5%。电磁离合器分为干式单片电磁离合器、湿式多盘式电磁离合器、转差式电磁离合器、磁粉式电磁离合器、牙嵌式电磁离合器等五种。利用线圈产生的电磁力吸引衔铁实现传动接合的元件。电磁离合器的优点是选型标准化，关联设计零件少。缺点是无法彻底消除剩磁，影响主从摩擦片分离及传动系统的精度和寿命。

电磁离合器一般主要由激磁线圈、铁芯、衔铁、摩擦片及联接件等组成。根据结构不同，分为摩擦片式电磁离合器、牙嵌式电磁器、磁粉式电磁器和涡流式电磁离合器等一般采用直流24V作为供电电源。电磁离合器是一种自动化执行元件，它利用电磁力的作用来传递或中止机械传动中的扭矩。

DHD2快速型失电制动器选用优质耐磨性好、高磁导率耐用性好的高镍资料、优质抵触片高精密CNC制作。DHD3间隙可调型制动器,DHD1普通型失电制动器

喷水针织机用离合器可根据需求踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分别和逐步接合，以堵截或传送发动机向变速器输入的动力。

喷水针织机用离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。针织机用离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。轿车行进过程中，驾驶员可根据需求踩下或松开离合器踏板。